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文章标题:荣威真敢定价旗舰产品Marvel X为什么销量上不来?

发布时间: 2019-10-29

  自主品牌都想冲击高端市场,为此还成立子品牌来拔高品牌形象,例如长城WEY吉利的领克、奇瑞星途等等,没有子品牌的车企则通过发布高端车与它们一战,例如比亚迪的王朝系列、荣威的Marvel X等。但是蛋糕就那么大,你一勺我一口都还不够分,所以其中难免会有战败的车型。从现阶段的情况看,上汽荣威品牌的高端车荣威Marvel X就属于那种没分到蛋糕的车型。

  荣威Marvel X的来头可不小,是上汽荣威历时四年打造出来的高端电动车型,号称是全球首款电动智能超跑SUV,它拥有上汽最好的造车技术,以及在电动化、智能网联化方面的最新成果,与此同时,它还有5个全球第一的头衔,它们分别是:

  Marvel X作为荣威旗舰产品,是荣威目前冲击高端市场的独苗,可销量实在是太差。截止到8月份,今年累计销量才2177辆,平均每个月仅卖200多台。每个月只有200多台销量的Marvel X对于上汽荣威品牌而言已经是一款失败的产品的了,那么它的产品实力如何?我们一探究竟!

  荣威Marvel X的外观大部分还原了Vision-E Concept概念车的设计语言,进气格栅和前大灯依旧是大家熟悉的荣威家族化造型,只是运用在Marvel X上显得更加具有了科技感和精致感。它的长宽高为分别为4678mm、1919mm、1616mm,轴距为2800mm,在中级SUV车型中,Marvel X并不占优势。Marvel X为了空气动力学的考虑,侧面采用了双腰线、隐藏门把手、导风鲨腮、一体式后视镜等,让它的风阻系数降到了0.29cd,这对它的续航能力和性能都有很大帮助。

  Marvel X的内饰很有档次感,整体以棕色为主,设计感也非常强,例如空调出风口是一体隐藏式设计、控制按键也集中在中控屏内;车门饰板、中控台、方向盘等部位还有金属镀铬条进行装饰,细节上的把控也很好。内饰的用料有诚意,中控台采用了大面积的软质材料包裹,豪华氛围营造的不错。在配置方面也是满车黑科技,你能想得到的它都有,除此之外还有5个全球第一的智能系统。

  在动力和电池方面,Marvel X搭载了两种动力组合,分别是双电机组合和三电机组合,综合续航里程分别为403KM和370KM。其中双电机组合总功率137KW最大扭矩410NM,百公里加速为7.9S;三电机组合总功率222KW最大扭矩665NM,百公里加速4.8S。荣威Marvel X的价格高昂,但是续航里程和电池容量并不占优势甚至是落后的,而且它还采用是风冷形式的电池组,现在主流的纯电车都用液冷了,它的风冷是没有任何优势可言的。

  品牌力不够是根本,荣威在发布Marvel X前都是走的低端经济型路线,从未涉及高端车型的它根基尚浅,泰国减肥药排行榜是什么...!国人对它的品牌力是半信半疑。当夏洛说不想喝皇家礼

  没有核心技术是主因,消费者买新能源汽车主要看重你的核心技术是否过关、续航里程是否够长、电池技术是不是一流,但荣威Marvel X却有点本末倒置的感觉,一门心思去研究智能网联,还搞出5个全球第一,这种替代性强的技术,随便一个造车新势力都造出来,放到现在已经没有技术门槛了。

  价格偏高是导火索,Marvel X在售有两款车,价格分别是26.88万元、30.88万元,一辆品牌影响力不够、核心技术缺乏、产品力一般的车却有高昂的售价,消费者怎么会为你买单?

  总结:荣威Marvel X上汽荣威进军高端车阵地的独苗,可它却出师不利,短时内便败下阵来,即使有上汽集团为靠山也无济于事,这只能说明荣威冲击高端车的实力还不够,Marvel X就是最好的例子。

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